成都弱電公司訊：

城市化的狂飆突進(jìn)讓城市用地“寸土寸金”，立體停車場的出現(xiàn)無論在地上還是地下，都大大提高了空間利用價(jià)值。然而，立體停車場在省地省錢之外，是否還能為車主提供便利實(shí)惠的服務(wù)與體驗(yàn)，深刻考驗(yàn)著經(jīng)管智慧與科技智能。

成都東河環(huán)保公園供應(yīng)地塊改造停車場項(xiàng)目，采用成都西子立體停車庫設(shè)計(jì)方案，總共建設(shè)有200余個(gè)立體停車位。大量的立體車庫帶來停車難和找車難兩大問題，對(duì)車主來說，耗費(fèi)了大量的時(shí)間；對(duì)經(jīng)管方來說，車位周轉(zhuǎn)率低，效益減少。

技術(shù)難點(diǎn)

立體車庫為多層結(jié)構(gòu)，車位檢測器只能覆蓋最下層，上層由于車庫鋼架遮擋緣故，無法覆蓋，因此導(dǎo)致車位檢測存在如下技術(shù)難點(diǎn)：

1）視頻車位檢測器無法覆蓋上層車位，因此無法知道上層車位是否已停有車，從而無法根據(jù)當(dāng)前車庫的空位信息顯示相應(yīng)的指示燈顏色，也就無法直觀而且快速的引導(dǎo)客戶停車；

2）車駛?cè)氲讓榆囄缓螅囍飨萝?，之后車盤可能會(huì)被立體車庫移動(dòng)至上層的某個(gè)位置，車主返回取車時(shí)，車輛停放位置已經(jīng)變化，從而導(dǎo)致無法知道車輛在立體車庫的具體位置，也就無法快速取出車輛。

行業(yè)現(xiàn)狀

目前行業(yè)內(nèi)立體車庫通常采用在每個(gè)車板上安裝探測器來檢測車位上有無車輛，所以只能知道車位是否有車輛，無法知道車輛在立體車庫的具體位置。對(duì)大量使用立體車庫的停車場來說，無法實(shí)現(xiàn)快速停車和取車，無法實(shí)現(xiàn)反向?qū)ぼ嚕脩趔w驗(yàn)較差。

解決方案

在設(shè)備部署上，與普通車位一致，視頻車位檢測器只覆蓋立體車庫的底層車位。

在智能化實(shí)現(xiàn)上，通過將多個(gè)覆蓋底層的車位檢測器虛擬為一個(gè)立體車庫車位檢測器，并與立體車庫控制板進(jìn)行通訊，聯(lián)動(dòng)分析，從而知道車輛在立體車庫的具體位置，實(shí)現(xiàn)立體車庫的停車誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚒?/p>

1)可視化停車誘導(dǎo)

車主根據(jù)誘導(dǎo)屏及智能視頻車位檢測器指示燈指示找到空車位立體車庫，車停入底層車盤位。

車位檢測器檢測辨認(rèn)車輛信息，并及時(shí)更新指示燈顏色，同時(shí)將余位數(shù)告知經(jīng)管平臺(tái)，經(jīng)管平臺(tái)更新誘導(dǎo)屏余位信息。

當(dāng)前車主離開，另外車主取車，立體車庫將車移動(dòng)到上層。

2)可視化智能尋車

車主返回取車；

通過查詢機(jī)或手機(jī)APP輸入車牌號(hào)或停車時(shí)間段查詢，得到車輛停在具體哪個(gè)車庫以及車庫的哪個(gè)車盤號(hào)上，并在電子地圖上規(guī)劃出最佳尋車路線；

車主可根據(jù)尋車路線到達(dá)目的車庫；

車主在立體車庫取車鍵盤上輸入車盤號(hào)，車輛移動(dòng)到下層；

車主進(jìn)入車輛，駛離車庫。

基于全視頻的可視化立體停車場解決方案，通過先進(jìn)的視頻技術(shù)手段與傳統(tǒng)的立體車庫進(jìn)行協(xié)同通訊和控制，成功解決了傳統(tǒng)立體車庫解決方案所不能實(shí)現(xiàn)的車輛定位問題，從而實(shí)現(xiàn)了立體停車場反向?qū)ぼ?，完全消除了立體停車場找車位難、找車難的煩惱，提升車主體驗(yàn)，提高車主對(duì)停車場及其所屬物業(yè)的滿意度；加快了停車場的車輛周轉(zhuǎn)速度，提高了單車位的使用率和經(jīng)濟(jì)效益。大華作為智能交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，將多年技術(shù)積累運(yùn)用于智能停車領(lǐng)域，不斷開拓創(chuàng)新，帶來行業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)的不斷升級(jí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。未來，大華將秉承“科技領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的企業(yè)使命，為實(shí)現(xiàn)業(yè)主和車主的雙贏而不懈努力。