成都弱電公司訊：

智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸經(jīng)管體系而建立的大范圍內(nèi)、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和經(jīng)管系統(tǒng)，其包含的子系統(tǒng)千羅萬象。本次測試的4款產(chǎn)品分別是大華股份DH-ITC235-TF1A230萬星光級交通信息采集攝像機(jī)、?？低旸S-TMG600-H自動擋車器、宇視科技HTS-HC571700萬智能交通電子警察攝像單元、英飛拓V8582-A236200萬像素違停自動抓拍一體球，主要屬于智能停車場系統(tǒng)和智能交通管控系統(tǒng)兩大類。

外觀各有特色，結(jié)構(gòu)緊湊、防護(hù)等級高

這四款產(chǎn)品雖在智能交通領(lǐng)域各司其職，外觀上因“職”而異，但都具有較高的抗潮、抗熱，防寒、防爆性能，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境下的正常使用。

海康威視的自動擋車器機(jī)箱采用2mm冷軋鋼板材質(zhì)、精密數(shù)控加工，防護(hù)等級達(dá)到IP54級；箱體表面采用抗紫外線靜電噴塑，能很好地防止在室外惡劣環(huán)境下表面起皮、褪色等現(xiàn)象；最具特色的是該擋車器在不工作時(shí)仍保持低功耗通電狀態(tài)，使電機(jī)保持正常溫度，便于在北方冰天雪地的環(huán)境里使用。

英飛拓V8582-A236200萬像素違停自動抓拍一體球改變了以往圓形外殼包裹攝像鏡頭的球狀結(jié)構(gòu)，采用兩邊挖空的工藝設(shè)計(jì)，較大面積地將攝像機(jī)所產(chǎn)生的熱量快速想外界傳導(dǎo)，散熱結(jié)構(gòu)非常具有獨(dú)創(chuàng)性，特殊是在南方炎熱的夏季，對球機(jī)的散熱保護(hù)能起到很好的效果。

大華股份的信息采集攝像機(jī)外觀采用全金屬嵌入式一體化設(shè)計(jì)，造型精美的同時(shí)兼顧機(jī)殼的堅(jiān)固牢靠，適合于室外高位全天候的架設(shè)安裝；機(jī)身采用360°魚鰭式大面積散熱設(shè)計(jì)，大幅提升了散熱效果，保證該機(jī)即使在夏日高溫環(huán)境中仍能7×24h長時(shí)間穩(wěn)定工作，具有超強(qiáng)的室外環(huán)境適應(yīng)能力。

同樣是智能交通管控類攝像機(jī)，宇視科技HTS-HC571700萬智能交通電子警察攝像單元延續(xù)了一體化設(shè)計(jì)的風(fēng)格，將偏振鏡、抓拍單元、電源、散熱/加熱模塊、防雷模塊等設(shè)計(jì)于防護(hù)等級達(dá)到IP66的流線型加固鑄鋁護(hù)罩內(nèi)，適應(yīng)-40~70℃極寒或高溫環(huán)境超長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，用戶購買后架設(shè)即能使用。

功能特色明顯，性能顯著提高

通過本次對四款產(chǎn)品的細(xì)致測試，對比以往同類產(chǎn)品的性能差別，發(fā)現(xiàn)這四款產(chǎn)品在功能上各自優(yōu)勢明顯，特色非常鮮明。

?？低旸S-TMG600-H自動擋車器具有直流變頻功能，這一技術(shù)的運(yùn)用可以使擋車器抬落桿速度全程數(shù)字調(diào)節(jié)，可調(diào)控時(shí)間在1.2~1.8秒以內(nèi)，這樣可以根據(jù)入口車流量的實(shí)際情況來變換抬桿速度，以提高車輛進(jìn)入效率，同時(shí)擋車器還植入了慢落桿防砸平安技術(shù)，避免因落桿過快而對人、對車造成損害。擋車器還具有“自學(xué)”功能，在一次抬落桿調(diào)速設(shè)置完成之后，該自動擋車器便能自動記憶住調(diào)節(jié)好的桿速以及起落桿的幅度范圍，即便擋車器被拆卸更換場所重新安裝或斷電后重新啟動，都不需要再次調(diào)試，不失為又一大特色。

英飛拓這款球機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)光學(xué)30-34倍變焦，主打功能是智能精準(zhǔn)抓取違停區(qū)域的車輛，支持150米以上距離車輛的違停抓拍。其核心算法主要有兩種：一是車輛違停行為辨認(rèn)；二是包含車牌在內(nèi)的車輛信息辨認(rèn)。該球機(jī)可對檢測區(qū)域內(nèi)多個(gè)違法車輛進(jìn)行檢測取證，最多支持同時(shí)處理15個(gè)目標(biāo)，對多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行依次取證，可增加違法車輛的捕獲率，操作系統(tǒng)可以設(shè)置多達(dá)8個(gè)場景，滿足多場景巡航取證需求。

大華股份DH-ITC235-TF1A攝像機(jī)，其作為監(jiān)控應(yīng)用的范圍可達(dá)到300米和6車道寬，盡管縱深大幅加長畫面更加拓寬，但深寬場景的畫面依舊比較清晰，車型、車牌等辨識度都達(dá)到或超過監(jiān)控的要求；針對攝像機(jī)視頻檢測，實(shí)測其檢測范圍可達(dá)80米并兼顧4車道寬度，其視頻檢測深度和寬度在行業(yè)同類型攝像機(jī)中實(shí)屬少見(業(yè)內(nèi)另外品牌最多2車道)。并且4車道檢測無需配備補(bǔ)光燈，從而實(shí)現(xiàn)了1臺攝像機(jī)具備以往2-3臺攝像機(jī)所具備的功能且每車道信息采集全面，使整體建設(shè)成本大幅降低，做到了“魚與熊掌兼得”的效果。

宇視科技這款電子警察攝像單元采用了700萬像素CCD傳感器，最大圖像格式支持3408×2008，在作為智能交通抓拍單元的同時(shí)，可同步提供視頻流，并可將抓拍的車輛抓拍圖片與視頻映射，方便取證時(shí)調(diào)閱視頻，從測試表現(xiàn)上看，該機(jī)可實(shí)現(xiàn)清晰度約為2000TVL左右，非常接近于4K分辨率效果，圖像細(xì)節(jié)呈現(xiàn)清晰，提供了多種物理、軟件算法技術(shù)，可將車外、車內(nèi)信息完整呈現(xiàn)。

結(jié)語

總的來說，這四款智能交通產(chǎn)品雖然分工各有分歧，但都屬于各自領(lǐng)域中的佼佼者，不論是在建設(shè)維護(hù)成本控制，還是超高性能體驗(yàn)上都各有千秋，工程商和用戶可以根據(jù)施工環(huán)境及實(shí)際應(yīng)用價(jià)值選配適合的高性價(jià)比產(chǎn)品。