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安防與公交聯(lián)姻讓公共交通走得更安全

閱覽次數(shù):2,101 次  發(fā)布日期: -0001-11-30

成都弱電公司訊:

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重,各大城市都在推廣“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略。如何確保公交車輛運(yùn)營平安、合理調(diào)度有限的公交車輛資源是困擾公交系統(tǒng)經(jīng)管人員的一大難題。

并且,全國各地不斷發(fā)生乘客與營運(yùn)人員因套票、服務(wù)態(tài)度等問題而產(chǎn)生的糾紛,盜竊、搶劫和侮辱婦女等案件也時(shí)有發(fā)生;另外,公交車在運(yùn)營過程中容易發(fā)生司乘人員盜取票款、順手牽羊?qū)⒐钍杖霌?jù)為己有的現(xiàn)象,給公交公司帶來損失。在眾多原因的促使下,公交安防監(jiān)控應(yīng)運(yùn)而生,將公交車上的視頻傳輸?shù)焦徽{(diào)度中心和公安派出所,對(duì)偷竊行為和平安事故進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控和布防,對(duì)罪犯起到震懾和打擊作用。但由于公交車自身特點(diǎn),傳統(tǒng)的成都視頻監(jiān)控系統(tǒng)不能滿足要求。

隨著通信技術(shù)的發(fā)展,建立一套完全滿足公交行業(yè)需求的安防系統(tǒng)變成現(xiàn)實(shí),并且,隨著國內(nèi)3G技術(shù)的發(fā)展,使得智慧調(diào)度經(jīng)管人員實(shí)時(shí)查看移動(dòng)車輛視頻圖像成為可能,通過在公交車上安裝成都視頻監(jiān)控系統(tǒng),指揮調(diào)度中心經(jīng)管人員可以隨時(shí)了解車內(nèi)的人員情況和車輛運(yùn)轉(zhuǎn)情況,及時(shí)進(jìn)行車輛的調(diào)度。安防產(chǎn)品和公共交通聯(lián)姻,為廣大市民展開了一段保障平安的甜蜜之旅。

一、安防在公交系統(tǒng)的應(yīng)用

目前,在公交車中普遍出現(xiàn)的是車載監(jiān)控系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺(tái)前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽頭、報(bào)警按鈕、報(bào)警閃燈、液晶顯示屏、對(duì)講耳機(jī)、GPS等通訊線路包含前端移動(dòng)傳輸(EDGE/CDMA1X)和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)包含監(jiān)控軟件及GIS、流媒體、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群,可以根據(jù)需要在公交分局、市公安局、派出所等單位建設(shè)多極監(jiān)控平臺(tái),級(jí)別的邏輯關(guān)系根據(jù)需求可靈活配置,系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。

另外,公交停車場(chǎng)站車輛、人員出入復(fù)雜,對(duì)場(chǎng)站的平安防范經(jīng)管成為困擾公交監(jiān)管人員的一大難題。公交車載出入口經(jīng)管系統(tǒng)也在各地得到應(yīng)用。公交車輛出入口經(jīng)管系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成,各子系統(tǒng)通過約定的協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,收集到的各種信息匯總到公交停車場(chǎng)站監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)管。其中還包含RFID出入口系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)、RFID考勤系統(tǒng)等。

公交系統(tǒng)中得到最普遍應(yīng)用的是公交一卡通系統(tǒng),即我們通常所用的IC卡,它分接觸式和非接觸式的,非接觸式的是當(dāng)今及以后的主流。非接觸式IC卡就是射頻(RFID)卡,通過電磁場(chǎng)耦合或微波傳輸來完成數(shù)據(jù)存貯的載體與讀卡裝置間的數(shù)據(jù)交換。公交一卡通已經(jīng)成為我們生活必不可少的一部分。

二、安防在公交系統(tǒng)的發(fā)展

公交企業(yè)出于改善公交治安環(huán)境與提高收益等原因,自發(fā)地在公交車上安裝安防產(chǎn)品,并在總部與站場(chǎng)分設(shè)各級(jí)經(jīng)管平臺(tái),以滿足平安生產(chǎn)與創(chuàng)收的需要。所以產(chǎn)生了第二種公交安防應(yīng)用模式:公交企業(yè)對(duì)其本身所屬公交車、站場(chǎng)、經(jīng)管中心等進(jìn)行安防投資,安防企業(yè)為其提供設(shè)備并進(jìn)行信息經(jīng)管中心平臺(tái)的組建,以及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的日常維護(hù)。據(jù)了解,公交公司自發(fā)對(duì)安防的應(yīng)用,不僅杜絕了各種違法犯罪事件,而且通過媒體宣傳和公交監(jiān)控產(chǎn)品的口碑效應(yīng),促使更多乘客選擇乘坐有監(jiān)控的車輛,同時(shí)也抑制了逃票、漏票以及司乘人員盜竊票款等事件,為公交公司贏得了信任與效益。

公交系統(tǒng)作為城市公共交通的重要組成部分,其安防系統(tǒng)建設(shè)是城市安防建設(shè)的重中之重。國家大力支持公共交通發(fā)展,既是為民生謀發(fā)展,同時(shí)公共交通的建設(shè)也有利于公交客車生產(chǎn)商,配套廠商、基礎(chǔ)設(shè)施乃至未來智能交通等一系列企業(yè)的發(fā)展。安防作為公共交通必不可少的一部分,也必將隨著國家大力支持公共交通的發(fā)展,而迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

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